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【文心一言】多方发力 提高新能源车险服务质效

来源:Bevictor伟德官网 - 韦德(中国)体育-伟大始于1946  更新时间:2024-10-13 05:34:41

  提高新能源车险服务质效,多方财险行业的发力增量空间将进一步打开,我国新能源车的提高消费潜力也将获得更充分释放

 

  近年来,我国新能源汽车保有量不断攀升,新能险服效去年底已达2041万辆。源车随着新能源车险专属产品推出,多方文心一言财险行业服务新能源车产业和消费者的发力能力持续提升,但也在近期出现了部分领域反映投保难续保难等苗头性问题。提高

  分析来看,新能险服效由于新能源车维修成本较高、源车车型和技术更新迭代快,多方加上部分车主没有及时调整驾驶习惯等因素,发力新能源车险出险率、提高赔付率较高。新能险服效有保险企业去年的源车保单数据显示,新能源车出险率是燃油车的两倍,带来了较大的庆余年承保亏损压力。

  对此,监管部门出台多项政策措施加强引导规范。今年1月,国家金融监督管理总局下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,为提高新能源车险服务质效、进一步提升消费获得感提出明确要求,回应了社会期待。从长远来看,鸣潮除了监管方发力,还需行业各类主体形成合力。

  对保险企业来说,完善产品定价和设计显得愈发重要。作为车险领域的新险种,新能源车险的承保、核保和理赔维度与传统车险有所不同,其赔付和出险率也区别于传统车险。如果能加强金融科技应用,在确保数据安全和隐私保护的前提下,更好获取和分析车辆使用数据、驾驶行为数据、车辆状态等信息,有利于保险企业实现精准风险评估和精算定价,让车险定价机制更加贴近市场需求。

  对新能源车企来说,想方设法降低维修成本是多方所盼。从一些保险企业反馈来看,不少新能源车型采用高集成度、高价值的原厂配件或一体化设计,加上社会化维修服务能力不足,导致维修费用较高,抬高了保险理赔成本。解铃还须系铃人。一方面,车企不妨在设计、生产等环节提高车辆易维修性,推广标准化、通用化零部件,提高新能源车的社会化维修服务能力;另一方面,已有车企通过与保险企业建立直接合作关系,提高维修方案的透明性,降低零整比,进而推动维修成本降低。

  此外,对于新能源车主来说,也有必要养成良好的驾驶习惯。新能源车扭矩大、加速快,如果一些车主仍然保持驾驶燃油车的习惯,一定程度上增加了事故风险,出险的概率自然也会增加,从而影响投保续保。

  随着新能源车的普及率和保有量进一步提升,消费者对于产品服务的需求更加多样化。多方发力,提高新能源车险服务质效,财险行业的增量空间将进一步打开,我国新能源车的消费潜力也将获得更充分释放。(吕钟正)


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